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▲長榮航空下半年將開始引進波音787-9夢幻客機，預估全年客量將維持成長。（圖／長榮航空提供）
記者林淑慧三峽老街金牛角哪家好吃／台北報導
長榮航空總經理孫嘉明今（22）日表示，今年前五月，含金量高的高端客載客率成長15%，在油價走勢趨緩、航空客運即將迎來暑假旺季，加上今年將開航泰國清邁航點之下，可望挹注營運表現，長榮航下半年營運展望樂觀。
長榮航空今天在桃園總公司舉行股東會，總經理孫嘉明在會後記者會指出，長榮航今年將引進二架波音787夢幻客機，為搶攻含金量高的高端客群，其皇璽桂冠艙的座椅將委由國際知名公司設計，有信心能讓乘客驚艷到發出「哇的一聲」，甚至會發出「連三哇」。
依據國際航空運輸協會（IATA）最新報告，今年航空業盈利前景看好，預估全球航空客運需求量的增幅，將大於供給的增幅，分別為6%及5.7%，而以今年上半年客運表現來看，長榮航上半年高端客載客量較去年同期成長15%，客源市場以美國成長最多，其次為歐洲、東南亞及台灣市場。
孫嘉明表示，長榮航空持續優化越太平洋航網，提供轉機便利性，提升營運效益，配合季節性市場需求，靈活調度區域航線機型及增飛航班，去年載客率達78%，較前年成長7.9%，而今年１至5月載客率都超過八成，讓長榮航空看好下半年客運市場營運表現。
針對今年客運市場展望，長榮航預估全年載客數為1245萬人次，較去年的1213萬人次增加2.6%，增幅較往年為低。
對此，孫嘉明表示，今年雖然新開清邁航點，但屬現有機隊的運用，新機預計第三季加入，但須經民航局五階段認證，預計可用時間將落在第四季，因此內部預估今年客運成長較為保守，不像往年是二位數成長。
不過，孫嘉明也強調，長榮航今年前五月客運收入成長6％，仍呈穩定成長態勢，預估暑假進入客運旺季、第四季為貨運旺季，預估下半年營運表現會比上半年更好。
依據長榮航年報，依據市場需求，長榮航將持續優化北美、增班歐洲航線及東北亞季節性增班，例如東北亞的賞楓包機團等，運能同比增加3.3%。
台灣大哥大總經理鄭俊卿（右）、台灣大哥大基金會董事長張善政（左）。記者邱德祥／攝影 分享 facebook 中華電信與富邦集團旗下凱擘再度交鋒，分頭祭出高速上網影視免費策略，台灣大哥大總經理鄭俊卿評論，OTT最後還是得回歸收費機制，才是長治久安之計。中華電信近期頻頻出招，除針對高速上網降價，為推動數位匯流應用服務，自今天起至10月16日多數方案上網綁MOD都低於純上網牌告價，等同MOD「半買半相送」。富邦集團董事長蔡明忠旗下凱擘、台灣大寬頻積極衝刺有線電視寬頻上網市場，去年底瞄準跳槽用戶，祭出月付新台幣799元享500M上網的方案，創業界最低價。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 凱擘大寬頻今天也宣布推出光纖上網、數位電視優惠，老客戶續約升速至500M光纖上網指定方案，可免費上網1個月與機上盒myVideo「0元專區」免費看，電影、動漫、戲劇、精選影片通通0元。台灣大哥大總經理鄭俊卿今天表示，過去OTT產業採取免費，以廣告為主要營收的模式，台灣大哥大整合固網、行動網路、OTT成一個品牌，myVedio用戶獲得爆發性成長，對OTT產業來說相當正面，「也開啟一個新頁」，雖然myVedio免費用戶超越收費戶，但收費戶持續成長，在台灣OTT產業中，營業額與獲利率表現已居冠。他進一步說，OTT產業過去模式是先用免費衝用戶數，但獲利還是未來重點，以廣告做為OTT獲利模式的方式行不通，最後還是得回歸收費機制，才是長治久安之計，看好myVedio將在這個市場扮演領頭羊的角色。他也表示，行動收費降價會連動到固網收費降價，反則會讓自家消費者認為行動與寬頻收費「存在太多差異」，用戶也會做出選擇。OTT（over the top），通常是指內容或服務建構在基礎電信服務之上，不需要網路業者額外的支援，包含各種基於網際網路的內容和服務?
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